动态管道封堵也就是人们常说的带压管道封堵　　

动态管道封堵则是指原有的封堵结构(包括静态封堵技术建立起来的所有封堵结构)一旦失效或设备、管道出现孔洞，流体介质正处于外泄的情况下，采用特殊手段所实现的一种封堵途径。动态管道封堵技术实现封堵的过程中，生产装置及输送管道中介质的工艺参数如温度、压力、流量等均不降低，整个封堵结构建立过程中始终受到介质温度、压力、振动、腐蚀、冲刷的影响，即是在动态的条件下实现的，最终阻止泄漏，达到重新封堵之目的。

管道封堵是一门综合性强、技术性高、责任性大的特殊密封技术，封堵的方法多种多样。当然也要根据实际情况而定，下面给大家详细举例说明一下：

1、输油管上或油库设备上的连接法兰处泄漏时、油泵泵轴、阀门杆或转向器的密封装置的填料函(箱)泄漏时、设备某一部位的局部磨损而引起的泄漏时都可以通过调整封堵法，也就是通过调整操作、调整密封元件的预紧力或者调整密封件的相对位置的一种消除泄漏的方法。

2、由于连接的垫片、填料、机械密封或者球阀的阀座与球体间、旋塞阀的旋塞体与旋塞锥间的密封面出现泄漏，可以通过紧固封堵法，也就是给正在泄漏的密封件施加一适当的预紧力以达到消除泄漏的一种方法。

石油运输管道的泄漏事件很危险的事，所以在进行管道封堵抢险的时候要格外的注意，当动火点远离阀门的时候，为了大限度地减少油气泄漏，这时常采用管道内局部封堵技术，截断油气流，把带油动火变成无油动火。管道内封堵技术根据伸入管道内起封堵作用的封堵头形式的不同，分为气囊、筒式、盘式、黄油墙等办法，另外还有冷冻封堵。黄油墙封堵方法需要停产、不带压维修，不仅影响生产，而且时间长、油气损失大、安全性差。发达国家普遍使用密闭开孔、不停输封堵维修技术。